Общая сумма контракта составляет около миллиарда долларов. Согласно подписанному в понедельник преддоговору первый платеж "Сибири" составит около 2,5 миллионов долларов.

Первая поставка региональных самолетов RRJ (Russian Regional Jet) авиакомпании "Сибирь" ожидается в 2007 году, срок последней пока не определен. На Фарнборо привезена лишь часть фюзеляжа самолета, чтобы продемонстрировать отделку салона.

Гендиректор "Сибири" Владислав Филев сообщил, что RRJ станет основным ближнемагистральным самолетом для его компании. Базовым среднемагистральным он считает Ту-154М, а дальнемагистральным - А310. Гендиректор "Сухого" Михаил Погосян назвал подписанный договор "первой ласточкой". Он надеется, что вслед за "Сибирью" потянутся и другие покупатели, в том числе, возможно, и иностранные заказчики.

Самолет RRJ - совместная разработка АВПК "Сухой", компании Boeing и ОАО "Ильюшин". Салон самолета делала американская B/E, а двигатель - европейская Snecma с НПО "Сатурн". Вместимость различных модификаций самолета от 60 до 95 мест. Проектный ресурс 60 тысяч летных часов при 45 тысячах циклов "взлет-посадка", среднегодовое использование - около 3,6 тысяч летных часов. Дальность полета до 5 тысяч километров.